Come resettare la spia del motore di ispezione

Stai tornando a casa dal lavoro e stai pensando a quale film vuoi vedere quando tuo figlio va improvvisamente a letto. Una luce arancione si accenderà sul cruscotto.
Quando ti prepari per l’autodistruzione, il tuo cuore batterà. Aspetta un attimo … l’auto sta ancora guidando come dovrebbe? Forse puoi portarlo a casa dopo tutto!
Se stai leggendo questo articolo, l’indicatore del motore di controllo potrebbe essere acceso e non sei sicuro di cosa fare dopo. Non preoccuparti, controllare le luci del motore è molto comune. La maggior parte dei proprietari di auto lo ha sperimentato ad un certo punto, soprattutto se possiede un’auto più vecchia.
Indice
Cos’è la spia del motore di ispezione?

L’unità di controllo del motore (ECU) del veicolo è progettata per misurare e controllare il valore di ciascun sensore del veicolo. Quando uno di questi valori supera l’intervallo previsto entro un certo intervallo di tempo o entro un certo numero di volte, verrà attivato l’indicatore del motore di controllo.
L’indicatore “motore di servizio sta per funzionare” nel quadro strumenti è acceso e il codice di guasto diagnostico è stato memorizzato nella memoria della ECU.
Dall’inizio degli anni ’80, tutti i veicoli fabbricati sono stati dotati di una sorta di sistema diagnostico di bordo o OBD. OBD è un’interfaccia universale per la segnalazione di guasti e malfunzionamenti dei sensori del veicolo che possono essere rilevati dalla ECU, in particolare per le apparecchiature di emissione.
I veicoli prodotti dopo il 1996 hanno una versione migliorata del programma diagnostico di bordo chiamato OBD2. Il sistema OBD2 è più coerente tra diverse marche e modelli, ha più informazioni disponibili ed è più facile da scansionare.
Quando la spia del motore di controllo si accende, molti Autobot lo chiamano “lancio di un codice”. La spia del motore di controllo (CEL), il codice di guasto diagnostico (DTC) e la spia di malfunzionamento (MIL) e la “spia dei soldi” sono generalmente utilizzati in modo intercambiabile.
Cosa significa controllare le luci del motore?
Quando l’indicatore di controllo del motore si accende, il tuo veicolo si rende conto che c’è un problema con uno dei suoi sistemi e quando tu o il tuo meccanico iniziate a diagnosticare il problema, il codice salvato potrebbe esservi di grande aiuto.
Perché il mio motore di controllo è acceso?

La spia del motore di controllo può essere accesa per una combinazione di motivi o addirittura per malfunzionamenti. Potrebbe esserci un sensore difettoso, come un sensore del flusso d’aria di massa (MAF) o un sensore di ossigeno (O2).
L’ECU potrebbe rilevare un incendio o il veicolo è troppo ricco o troppo magro durante la guida.
È sicuro guidare con le spie del motore di controllo?

Questo può essere sorprendente, ma generalmente è sicuro guidare con la spia del motore di controllo accesa. Ciò dipende in gran parte dal problema reale, ma se il tuo veicolo funziona normalmente, puoi guidare con cautela il veicolo da un meccanico affinché il negozio lo ispezioni.
Fino a quando il problema non viene risolto, il veicolo può ridurre notevolmente il risparmio di carburante. Se il tuo veicolo sta guidando a scatti o sembra instabile, fermalo non appena puoi farlo in sicurezza e trascina il veicolo dal meccanico più vicino per valutare il problema.
E se lascio aperto il motore di ispezione?

Anche se il veicolo si sente bene, è meglio non tenere il motore acceso per un tempo più lungo del necessario.
Nei casi più gravi, uno o più sensori che leggono valori anormali possono far entrare l’auto in modalità li line, che è una modalità fail-safe che ridurrà notevolmente le prestazioni del veicolo.
Il tuo motore potrebbe avere diversi componenti difettosi. Se controlli che l’indicatore del motore sia già acceso, non ti accorgerai quando altri componenti hanno attivato codici diversi, perché l’indicatore sul cruscotto è già acceso.
Se vivi in ​​un’area in cui viene eseguito il test delle emissioni, se la spia del motore di controllo è accesa, molto probabilmente il tuo veicolo non supererà il test.

Come resettare l’indicatore del motore di controllo?
Nota: il ripristino delle luci del motore di ispezione non riparerà il tuo veicolo! Il codice potrebbe tornare in breve tempo.
OBD1
Sui veicoli precedenti al 1996 che utilizzano il sistema OBD1, è possibile utilizzare un ponticello o una graffetta per leggere il codice. Collegare il filo tra la massa (GND) e il pin del motore di prova (TEN) nella scatola diagnostica sotto il cofano.
Dopo aver collegato i cavi, verificare che la spia del motore lampeggi in uno schema che indica che il codice è stato lanciato. Veicoli diversi usano nomi diversi per i pin TEN.
A causa del basso grado di standardizzazione dell’interfaccia OBD1, potrebbe essere necessario fare riferimento al manuale di manutenzione per comprendere il processo specifico del veicolo per leggere e cancellare il codice.
Se non hai il diritto di utilizzare il manuale di riparazione, prova a cercare su Google con una query come “1994 mazda protege reset check engine light” e sostituisci l’anno, la marca e il modello specifici.
OBD2

Se si desidera ripristinare la spia del motore di controllo, è necessario uno strumento di scansione dell’auto. Questi strumenti di solito possono essere presi in prestito dai negozi di ricambi auto o possono essere trovati a buon mercato online. La maggior parte degli strumenti di scansione consente di cancellare i codici di errore diagnostici. Scollegare la
massa
della batteria Indipendentemente dall’interfaccia OBD, di solito è possibile ripristinare l’indicatore del motore scollegando la massa della batteria. Tieni presente che questo ripristinerà anche altre impostazioni del veicolo, come la tua stazione radio preferita.
Controllo della prontezza del
veicolo Il veicolo eseguirà determinati controlli “pronti” per assicurarsi che tutti i sistemi siano normali. Questi controlli di prontezza di solito richiedono di guidare per un certo periodo di tempo in un certo modo mentre l’ECU attraversa la lista di controllo interna.
Questi test sono progettati per garantire che tutti i sensori funzionino correttamente e riportino i valori all’interno dell’intervallo previsto anche in varie condizioni di guida.
Se si ripristina la spia del motore di ispezione e si passa direttamente al test del fumo, molto probabilmente non sarà possibile eseguire l’ispezione perché queste ispezioni preparatorie non sono state completate. In altre parole, anche se la spia del motore di controllo è spenta, potresti comunque non superare il test delle emissioni.
A seconda del veicolo e delle condizioni di guida specifiche, il completamento di tutti i controlli di prontezza può richiedere fino a una settimana.
in conclusione

Anche se a prima vista può sembrare spaventoso, di solito non è necessario preoccuparsi di controllare le spie del motore. I codici di errore diagnostici possono aiutare te ei tuoi tecnici a diagnosticare problemi minori prima che il veicolo diventi un problema minore.
È sempre una buona idea cercare le spie del motore in modo da poter conoscere la natura del problema segnalato. Molti negozi di ricambi auto possono eseguire questo servizio gratuitamente. Se vuoi avere il tuo strumento di scansione, controlla il nostro elenco dei migliori strumenti di scansione oggi sul mercato.

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